Nieuws

Onlangs, Berylls-Strategieadviseurs, het gebiedendste automobiel de analysebedrijf van de informatiestrategie in Duitsland,

gaf de recentste lijst van de leveranciers van het de delensysteem van de wereld top 100 auto vrij. Duitsland heeft een duidelijk voordeel, die van 3 rekenschap geven

van de hoogste vijf plaatsen. Bosch van Duitsland blijft de eerste plaats met 47,6 miljard euro leiden, terwijl Continentale Band 44,4

miljard euro en miljard euro van Denso 42,6 rangschikken tweede en derde. De anderhalve liter flessen van Canada en ZF ZF van Duitsland zijn vierde en vijfde.

一. Inleiding

In 1949, werd Denso (DENSO) onafhankelijk van Toyota Motor. Na drie stadia van ontwikkeling, is het in één van de belangrijke autodelen van de wereld gegroeid. Het eerste stadium was de 1949-jaren '60. Tijdens dit stadium, legde Denso de fundamenten voor zijn ontwikkeling door productietechnologie en productkwaliteit te verbeteren, evenals binnenlandse uitbreiding; het tweede stadium was de jaren '70-jaren '80, bepaalde Denso de belangrijkste doelstelling om een een globale bedrijf, Opstelling productie en verkoopbasissen rond de wereld te bouwen; in het derde stadium is nu vanaf 1990, Denso-het Bedrijf zijn naam in Denso-Bedrijf, veranderde voortdurend om onderzoek en ontwikkeling te versterken, en aandacht te besteden aan product milieubescherming. Door ononderbroken uitbreiding van productgebieden, is Denso nu een leider in de autodelenindustrie met zeven belangrijke sectoren met inbegrip van thermische beheersystemen, powertrain systemen, informatie en veiligheidssystemen, elektrificatiesystemen, elektronische systemen, kleine motoren en niet automobielsectoren geworden.

De ontwikkelingsbaan van Denso is bestuderend de moeite waard. Wij geloven dat zijn succesvolle ervaring kan worden samengevat in drie punten. Eerst, aan het begin van zijn onderneming, werkte het met Duits Robert Bosch en andere gevorderde buitenlandse ondernemingen samen om technologie te leren en het toe te passen om de fundamenten voor zijn ontwikkeling te leggen; ten tweede, volg stroomafwaartse OEM Toyota Motor, neem Toyota om overzee, productie uit te breiden en te vestigen en de verkoop baseert globaal, groeit in een globaal bedrijf; ten derde, handhaaft de nadruk bij productontwikkeling en de uitbreiding van het productgebied, en het kernconcurrentievermogen van high-end autodelen. Wij geloven dat de de ontwikkelingsgeschiedenis van Denso inspiratie aan de globale bedrijfsuitbreiding van binnenlandse componentenfabrikanten kan brengen. Wij selecteerden Huayu-Auto, Tuopu-Groep, Fuyao-Glas, en Daimei om te illustreren.

De Huayuauto heeft een bepaalde gelijkenis met Denso. Denso wordt gesponnen weg van de Groep van Toyota van Japan, en Huayu-de Auto wordt gesponnen weg van SAIC. De Huayuauto heeft de weg van gezamenlijke ondernemingen en dan aanwinsten en reorganisaties goedgekeurd, en zijn binnenlandse en automobielverlichtingsondernemingen zijn globaal concurrerend geworden. De Huayuauto baseert zich op het binnenland van Yanfeng om in Noord-Amerika op te stellen, en de globalisering heeft eerste resultaten bereikt. Bovendien heeft SAIC zijn internationale verrichtingen en opgezette nieuwe installaties in Thailand, India en Indonesië versneld. Huayu volgt dicht SAIC en gemoeten zijn zaken in nieuwe markten overzee verder uitbreiden. Tegelijkertijd, kopieerde het bedrijf Yanfeng-Road op het gebied van automobielverlichting, verworven buitenlandse aandelen in Shanghai Koito, en anders genoemd het Huayu-Visie, die wordt verondersteld om zijn uitbreiding op het gebied van automobielverlichting te versnellen. Bovendien heeft Huayu ADAS-systeem, de radarzaken van de millimetergolf en elektrische aandrijving voor nieuwe energievoertuigen opgesteld, die omhoog met de tendensen van de de industrieontwikkeling houden. Wij geloven dat met een uitvoerigere bedrijfslay-out, R&D-de sterkte en de ondersteunende voordelen, van Bedrijfs huayu het toekomstige binnenlandse aandeel en de globale lay-out zouden moeten verdere uitbreiding bereiken.

Tuopu, Fuyao, Daimei en andere bedrijven, na het bereiken van het vertrouwen van gemeenschappelijke ondernemingsklanten met hun uitstekende producten, voorzien geleidelijk aan klanten van fabrieksproductie overzee. Als leider op het binnenlandse NVH-gebied, Tuopu-leverde de Groep aanvankelijk levering aan Shanghai General Motors, en verkreeg later globale projectorden bij General Motors, geleidelijk aan realiserend uitbreiding overzee. Het Fuyaoglas concentreert zich bij het verbeteren van productkwaliteit, die de binnenlandse leider en na voertuigklanten voor globale uitbreiding worden. In 2002, begon het Hyundai in Zuid-Korea te leveren en ging officieel de globale leveringsketen in. Sinds 2013, heeft Fuyao fabrieken in Rusland en de Verenigde Staten om met klanten voor productie overzee gevestigd samen te werken. , En breid geleidelijk aan zijn zaken uit overzee, en zijn bedrijfsvolumetoename overzee kan worden verwacht. De Daimeiaandelen leveren buitenlandse high-end voertuigfabrikanten en heersende stromingscomponentenfabrikanten op het eerste niveau, en voltooiden tegelijkertijd de aanwinst van Motus, tweede - grootste zonneklepfabrikant in Europa en de Verenigde Staten, om high-end klantendekking te bereiken overzee en globalisering te versnellen.

2. Onderzoek naar de ontwikkelingsweg van Denso-Bedrijf

Volgens de jaaromzet die van 2017 rangschikken, rangschikt de opbrengst van Denso tweede in de de delenleveranciers van de wereld. Volgens de officiële website van het bedrijf en het het fiscale jaarrapport van 2017, vanaf 31 Maart, 2018, had Denso ongeveer 200 dochterondernemingen, 170.000 werknemers, en 38.000 octrooien wereldwijd, en zijn fiscaal jaar opbrengst bereikte US$48.1 miljard van 2017. Volgens Gasgoo-gegevens, in termen van opbrengst, rangschikte Denso seconde in de wereld die in de globale automobielleverancier in 2017 rangschikken.