Bericht versturen
China graafwerktuigstartmotor fabrikant

Het kwaliteitsconcept waarheid-zoekt de industrie, eerlijk beheer, ononderbroken gewoonte, duurzame ontwikkeling, de eerlijkheid-georiënteerde, klantgerichte dienst, voldoet klanten aan behoeften en behoeften, en wordt een de industriespeler in de binnenlandse industrie.

Nieuws

July 13, 2021

Oorzaken en het oplossen van problemen van de aanzet!

Oorzaken en het oplossen van problemen van de aanzet!

laatste bedrijfsnieuws over Oorzaken en het oplossen van problemen van de aanzet!  0

 

De aanzet roteert niet

De aanzet draait niet na het aanzetten van de ontstekingsschakelaar. De redenen voor de mislukking zijn als volgt:

①De batterij heeft ontoereikende macht.

②De batterijdraden zijn los, aangetast of versleten.

③Het beginnende relais is defect. Als het een automatische transmissie is, kan de toestelschakelaar ook defect zijn.

④De zekering is open.

⑤Aanzetmislukking, met inbegrip van motor en magnetische schakelaarmislukking, en andere delenmislukking.

⑥De ontstekingsschakelaar is defect.

 

■Empirisch oordeel

Volgens de daadwerkelijke onderhoudservaring, komt de belangrijkste reden voor de mislukking vaak in de batterijmislukking en de aanzetmislukking voor. De gewone voertuigen kunnen draden gebruiken om de twee terminals op de aanzet elektromagnetische schakelaar kort te sluiten om de motor te beginnen. Als de aanzet loopt, zijn het de aanzetrelais of zekering defect; als de aanzet niet loopt, kan men beoordelen dat de aanzet defect is. De gemeenschappelijkste fout ligt in de elektromagnetische schakelaar.

■Multimeteropsporing en oordeel

①Gebruik een multimeter om de continuïteit tussen de terminals S en M op de elektromagnetische schakelaar te controleren. Normaal, zou het niet moeten geleidend zijn. Als het geleidend is, vervang de elektromagnetische schakelaar.

②Gebruik een multimeter om de continuïteit tussen einds en het geval (de negatieve elektrode van de batterij) te controleren. Normaal, zou het moeten worden verbonden. Als het niet, de elektromagnetische schakelaar vervangen.

laatste bedrijfsnieuws over Oorzaken en het oplossen van problemen van de aanzet!  1

De aanzet loopt zwak

Wanneer de ontstekingsschakelaar wordt aangezet, langzaam roteert de aanzet en zwak, wat het moeilijk maakt om de motor te drijven, of nadat de beginschakelaar wordt aangezet, de aanzet slechts klikt en niet roteert. De belangrijkste oorzaak van de mislukking is ontoereikende van de batterij het laden en aanzet mislukking. Nu en dan, kan het door losse, aangetaste of versleten batterijdraden worden veroorzaakt.

Aanzet het niets uitvoeren

Nadat de beginschakelaar wordt aangezet, de aanzet, maar drijft niet de motor roteert om te roteren. De redenen voor de mislukking zijn als volgt:

①De elektromagnetische schakelaar is defect.

De gemeenschappelijke fouten van elektromagnetische schakelaars trekken over het algemeen rollen aan en houden rollen open kring, kortsluiting en het aan de grond zetten, contactschijf en de ablatie van de contactoppervlakte, enz. Of de rol gebroken of aan de grond gezet is kan worden gecontroleerd door de weerstand met een ohmmeter te meten. Als de rol gebrekkig is, wind of vervang het opnieuw op. De contactplaat en de oppervlakte van het contact worden weggenomen, en kunnen lichtjes met een dossier of amarildoek worden in orde gemaakt. De terugkeerlente is te zwak en zou moeten worden vervangen.

②De tand van de aandrijvingspignon is gebroken of het toestel van de vliegwielring wordt streng gedragen.

③De unidirectionele koppelingsmisstappen.
 

laatste bedrijfsnieuws over Oorzaken en het oplossen van problemen van de aanzet!  2

Het belangrijkste onderdeel van het transmissiemechanisme is de unidirectionele koppeling. De unidirectionele koppeling is een unidirectionele transmissie van torsie, die slechts de torsie van de aanzet aan het vliegwiel van de motor overbrengt, om het vliegwiel te verhinderen de overspeed startmotor en schade te drijven nadat de motor is begonnen.

Oorzaken en het oplossen van problemen van de aanzet!
④De aanzetvork is beschadigd, weg misplaatst, of de dalingen van de hefboomhaak.

⑤Er is een probleem in de gelijke tussen de ankerschacht en het ankerijzer in de aanzet.

Onderhoudsdiagram▼

De aanzet die beoordeeld als volgt niets uitvoert wordt:

①Volgens de daadwerkelijke onderhoudservaring, is de belangrijkste reden voor de mislukking vaak de mislukking van de elektromagnetische schakelaar en de misstap van de unidirectionele koppeling.

Oorzaken en het oplossen van problemen van de aanzet!
■Controleer het profiel van de pignontand. Als de toesteltanden worden gedragen of beschadigd, zou het pignontoestel moeten worden vervangen. Controleer tegelijkertijd de voorwaarde van het van de ringstoestel en tand profiel.

■Als het een aanzet met een reductiemiddelentoestel is wordt uitgerust, controleer het tandprofiel van het verminderingstoestel dat. Als de tanden worden gedragen of beschadigd, zou het verminderingstoestel moeten worden vervangen. Tegelijkertijd, controleer de voorwaarde van de toesteltanden van de ankerschacht.

■Controle of de pignon gesloten in één richting is en regelmatig in de andere richting kan roteren. Als het kan in beide richtingen worden gesloten of worden geroteerd, of er duidelijke abnormale weerstand is, moet het worden vervangen.

②Het van het aandrijvingspignon of vliegwiel ringstoestel wordt streng gedragen, en deze delen kunnen afzonderlijk worden vervangen.

Andere oorzaken van mislukking zullen nu en dan voorkomen. Volgens de daadwerkelijke onderhoudssituatie, is het voorkomentarief niet zeer hoog.

Hoe te om de prestaties van de aanzet te controleren?

1. Zonder commissie opsporing

Zoals aangetoond in de figuur hieronder, overschrijdt de het niets uitvoeren tijd 1 min. niet.

Oorzaken en het oplossen van problemen van de aanzet!
2. Elektromagnetische schakelaarprestatietest

Zoals aangetoond in de figuur hieronder, verwijder het draadeind op de aanzet eindm, en sluit de aanzetm terminal en het elektromagnetische schakelaar huisvesten aan de negatieve elektrode van de batterij aan aan een kabel van de bandklem. Sluit de B-terminal van de aanzet aan de positieve elektrode van de batterij met een kabel van de bandklem aan. Op dit ogenblik, zou het aandrijvingstoestel zich naar buiten moeten bewegen. Als het aandrijvingstoestel zich niet beweegt, kan men bepalen dat de elektromagnetische schakelaar defect is en de elektromagnetische schakelaar moet worden vervangen.

Oorzaken en het oplossen van problemen van de aanzet!
Op basis van de het trekken actie, wanneer het aandrijvingstoestel in de uitgebreide positie blijft, verwijder de klem op de m-terminal van de elektromagnetische schakelaar. Op dit ogenblik, zou het aandrijvingstoestel in de uitgebreide positie moeten blijven. Als het aandrijvingstoestel terugkeert, kan men beoordelen dat de holdingsrol open is.

Op basis van het handhaven van de actie, verwijder de klem op de aanzethuisvesting. Op dit ogenblik, zou het aandrijvingstoestel snel moeten terugkeren. Als het aandrijvingstoestel niet kan terugkeren, kan men bepalen dat de terugkeerlente ongeldig is en de elektromagnetische schakelaar zou moeten worden vervangen.

Hoe te om de elektromagnetische schakelaarmislukking te controleren?

1. Blijf de rol van orde weg

Foutenprestaties: Wanneer de holdingsrol van de aanzet open, kortgesloten of slecht aan de grond gezet is, zal het aandrijvingstoestel van de aanzet periodiek het vliegwiel met een geluid van „DA, DA“ slaan.

Oorzaak van mislukking: De reden voor dit fenomeen is dat bij opstarten, de beweegbare ijzerkern door de het aantrekken rol wordt gezogen, zodat de belangrijkste contactplaat in contact met de twee belangrijke terminals is. Nochtans, op het ogenblik van contact, wegens de stroomuitval van de het aantrekken rol, blijft de beweegbare ijzerkern slechts onbeweeglijk maar toe te schrijven onder de actie van de holdingsrol, aan de mislukking van de holdingsrol, trekt de beweegbare ijzerkern onder de actie van de terugkeerlente in, die het belangrijkste contact plateren en twee belangrijke contact opneemt de terminals gescheiden zijn en de gelijkstroom-motor de-energized. Tegelijkertijd, wordt de het aantrekken rol opnieuw geactiveerd, en de beweegbare ijzerkern wordt aangetrokken naar de positie waar de belangrijkste contactplaat in contact met de twee belangrijke terminals is. Op het ogenblik van contact, opnieuw zal de het aantrekken rol de-energized om de belangrijkste contactplaat te scheiden. Herhaaldelijk, zal het verschijnen. Het geluid van „DA, DA“.

2. De mislukking van de zuigingsrol

Als de het aantrekken rol ontbreekt, kan de beweegbare ijzerkern niet in slechts door de holdingsrol worden gezogen wanneer het is begonnen. Wanneer aanvang, als het een beginnende kring met een beginnend relais is, slechts zal het oogstgeluid van de beginnende relaiscontacten worden gehoord, en de aanzet zal niet handelen. Natuurlijk, is dit soort mislukking gebaseerd bij het elimineren van de batterijmislukking.laatste bedrijfsnieuws over Oorzaken en het oplossen van problemen van de aanzet!  3

Contactgegevens